Alsterarkaden

Nach dem Großen Stadtbrand von 1843 wurde eine neue Verbindung zwischen Binnenalster und Elbe geschaffen: das Alsterfleet und die Kleine Alster. Damit wurde direkt neben dem neu errichteten Rathaus ein Kanal gebaut, samt der neuen Rathausschleuse, die nun den Wasserstand in der Binnenalster reguliert. Bis heute ist es eine schiffbare Passage zwischen Alster und Elbe. Entlang des neu geschaffenen Kanals entstanden die Alsterarkaden. Sie sind ebenfalls ein typisches Beispiel für die Nachbrandarchitektur (vgl. Station 15). Angelehnt an venezianische Bauten geben sie dem Fleet ein italienisches Aussehen und verleihen so dem nördlichen Ende des Rathausplatzes ein fast südländisch anmutendes Flair.